トップページ
（負荷軽減のため省略中）
[ 2016年09月13日 - 19:33 ]
【インプレッサのフルモデルチェンジ車でMT廃止】
■ CVTだけになるとは嘆かわしい
インプレッサだからMT設定を残して欲しかった
残念
スレッド作成者： あぁ (a241ivrUI5s)
このトピックへのコメント：
お名前：
コメント：
ID Key：
IDを表示
悪質な誹謗・中傷、読む人を不快にさせるような書き込みなどはご遠慮ください。 不適切と思われる発言を発見した際には削除させていただきます。
(09/14 - 00:12)
MT廃止とトヨタは全く関係ないわ。経済合理性考えたときに、誰も乗らないMTの車作るなんて無駄の極み。主戦場もMTが多い欧州じゃなくて北米だしね。
(09/13 - 22:04)
SUBARUはTOYOTAの軍門に下ったからTOYOTAと基本方針は一緒になるのだろうな。MT載りたかったらMAZDAにしたら？・
(09/13 - 21:19)
↓日産
(09/13 - 20:41)
排気量２LでCVTって以外。このクラスならコンピュータ制御のトルコンAT付けるけど。CVTの技術が進歩した結果なんだろうけど
(09/13 - 20:39)
アイサイトとの絡みでマニュアルが設定出来ないんでしょう。現行のWRXもSTIにはアイサイト付いてないし
(09/13 - 20:23)
元々インプレッサstiって普通のインプレッサよりも高かったんやろ？単にWRX STIが独立したと考えたらダメなんか？
(09/13 - 20:20)
WRX STIはインプレッサの倍近い値段だからじゃない？
(09/13 - 20:17)
WRX STIではダメなの？今のインプレッサはコンパクトサイズのファミリーカーやで。
(09/13 - 22:04) SUBARUはTOYOTAの軍門に下ったからTOYOTAと基本方針は一緒になるのだろうな。MT載りたかったらMAZDAにしたら？・
(09/13 - 21:19) ↓日産
(09/13 - 20:41) 排気量２LでCVTって以外。このクラスならコンピュータ制御のトルコンAT付けるけど。CVTの技術が進歩した結果なんだろうけど
(09/13 - 20:39) アイサイトとの絡みでマニュアルが設定出来ないんでしょう。現行のWRXもSTIにはアイサイト付いてないし
(09/13 - 20:23) 元々インプレッサstiって普通のインプレッサよりも高かったんやろ？単にWRX STIが独立したと考えたらダメなんか？
(09/13 - 20:20) WRX STIはインプレッサの倍近い値段だからじゃない？
(09/13 - 20:17) WRX STIではダメなの？今のインプレッサはコンパクトサイズのファミリーカーやで。