■ 例えば、世界の超一流選手は欧州スーパーカーの如くポテンシャルはあってもそれなりに高価である。
クリロナ ⇒ フェラーリ・F50
メッシ ⇒ ブガッティ・ベイロン
しかし、日本人選手は圧倒的な低価格の割に欧州スーパーカーに劣らないどころか場面によっては凌駕してしまうポテンシャルを持っているのである。(一部のハイエンドなスーパーカーなら尚更である)
レクサス・LFA ⇒ 本田
NISSAN・GT−R ⇒ 中田英寿
R34スカイライン・GT-R(VspecU) ⇒ 香川
NSX(type-R) ⇒ 中村俊介
インプレッサ・WRX STI ⇒ 岡崎
ランサー・レボリューション ⇒ 長友
AE86 ⇒ 長谷部
RX−7(FC) ⇒ 三浦(和)
スープラ ⇒ 小野伸二
[ 2017年11月26日 - 04:47 ]
>三浦(和) (11/26 - 10:17) 誰だよw
(11/26 - 05:14) 下5人の車種がショボイ