■ 操縦士のデイヴィッド・イボットソン氏は、プライベートの操縦ライセンスを保有していたものの、搭乗者ありきの商業用の操縦ライセンスを有しておらず、商業用の飛行も許可されていなかったことがこの調査で発覚。色覚異常のある同氏は夜間飛行の訓練も積んでおらず、事故機と同種の機体を操縦できる資格も3カ月前に有効期限が切れていたようだ。

サラの死去から1年以上が経過してようやく飛行機事故の全貌が明らかになった。